近日，安慶港華與中國(guó)電信合作研發(fā)的燃?xì)夤芫W(wǎng)智能巡線儀取得階段性突破 —— 對(duì)第三方施工AI識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá) 81.43%，成功實(shí)現(xiàn)“人防”到“人防+技防”的升級(jí)，且于安慶市 3 條公交路線啟動(dòng)試運(yùn)行，有望徹底破解燃?xì)夤芫W(wǎng)第三方施工破壞這一安全難題。同時(shí)，該項(xiàng)目還從216個(gè)參賽專案中脫穎而出，成功躋身港華集團(tuán)“Towngas Award 2025” MU十強(qiáng)榜單。
直面行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)新項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生
據(jù)《全國(guó)燃?xì)馐鹿史治鰣?bào)告》統(tǒng)計(jì)，2023-2024年全國(guó)共發(fā)生燃?xì)夤芫W(wǎng)事故235起，其中第三方施工破壞引發(fā)的事故達(dá)199起，占比高達(dá)84.68%。第三方破壞具有突發(fā)性、不可預(yù)測(cè)性特點(diǎn)，且事故發(fā)生后泄漏快、泄漏量大，若管控不及時(shí)，極易造成群死群傷的嚴(yán)重后果。
與此同時(shí)，隨著城市發(fā)展，傳統(tǒng)人力巡線模式的局限性愈發(fā)凸顯。至2025年5月，安慶城區(qū)已有燃?xì)夤芫W(wǎng)1200余公里，并按中壓及以上管網(wǎng)一日兩巡、低壓管網(wǎng)一周一巡頻率開(kāi)展工作，周巡線里程超7000公里，巡線負(fù)擔(dān)極重，且人力巡線存在效率低、綜合成本高、易漏巡錯(cuò)巡等問(wèn)題。
為破解第三方施工破壞防控難題與人力巡線困境，在通過(guò)智慧工地監(jiān)控系統(tǒng)(布控球)解決第三方工地靜態(tài)管控問(wèn)題后，安慶港華與中國(guó)電信集團(tuán)深度合作，創(chuàng)新性研發(fā)了燃?xì)夤芫W(wǎng)智能巡線儀，開(kāi)啟“人防+技防”協(xié)同管控模式。
科技賦能巡檢，打造智能高效系統(tǒng)
燃?xì)夤芫W(wǎng)智能巡線儀基于AI視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)原理，其硬件可靈活部署于巡線車或公交網(wǎng)絡(luò)，軟件則內(nèi)置于智慧燃?xì)膺\(yùn)行平臺(tái)，通過(guò)AI識(shí)別算法實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤芫€周邊第三方施工并快速反饋。
相較于傳統(tǒng)人力巡線，智能巡線儀在巡查頻率、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)和成本上均具備顯著優(yōu)勢(shì)。設(shè)備依托公交網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)一日多次180°無(wú)死角巡查，遠(yuǎn)超人力一日1-2巡的局限，穩(wěn)定算法可實(shí)現(xiàn)像素級(jí)精準(zhǔn)識(shí)別，避免了因人員素養(yǎng)差異與更替帶來(lái)巡查質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)依托公共交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)人巡查，在巡查成本上，除儀器本身與帶寬費(fèi)用外無(wú)額外成本，大幅低于人力巡線的綜合支出。
攻堅(jiān)克難推進(jìn)，項(xiàng)目成果顯著
項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)分階段穩(wěn)步推進(jìn)，不斷攻堅(jiān)。第一階段安裝樣機(jī)開(kāi)展測(cè)試，卻發(fā)現(xiàn)算法識(shí)別準(zhǔn)確率僅21%，存在大量重復(fù)識(shí)別、錯(cuò)誤識(shí)別與無(wú)意義識(shí)別問(wèn)題，10輛公交車每月誤報(bào)超2萬(wàn)次。
針對(duì)這一問(wèn)題，項(xiàng)目進(jìn)入第二階段攻堅(jiān)。團(tuán)隊(duì)通過(guò)持續(xù)提供識(shí)別素材、每周提交反饋報(bào)告、定期召開(kāi)優(yōu)化協(xié)調(diào)會(huì)等舉措，不斷測(cè)試改良算法。識(shí)別準(zhǔn)確率從23.2%逐步提升至80.9%，到12月初已達(dá)81.43%，成功實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)確率超80%”的階段目標(biāo)，10輛公交車每月誤報(bào)次數(shù)也降至120次，設(shè)備具備了在公交網(wǎng)絡(luò)部署的條件。
目前，項(xiàng)目已進(jìn)入第三階段。與安慶市公交集團(tuán)合作，從西部城區(qū)7條公交線路中挑選出3條管線覆蓋率最高的線路部署樣機(jī)開(kāi)展試運(yùn)行，持續(xù)測(cè)試優(yōu)化設(shè)備在公交網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的穩(wěn)定性與識(shí)別效果。
展望未來(lái)發(fā)展，拓展應(yīng)用新空間
下一步，該項(xiàng)目將通過(guò)對(duì)試運(yùn)行線路持續(xù)觀察識(shí)別效果，進(jìn)一步優(yōu)化算法與設(shè)備穩(wěn)定性，并通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)降低推廣門檻，依托多種形式的公共交通實(shí)現(xiàn)智能巡檢全覆蓋。同時(shí)，深度連接智慧燃?xì)膺\(yùn)行平臺(tái)，通過(guò)整合管網(wǎng)定位信息進(jìn)一步減少誤差、強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享、加快應(yīng)急反應(yīng)。
從“人跑線”到“智能網(wǎng)巡線”，未來(lái)，安慶港華還將持續(xù)探索AI技術(shù)與燃?xì)夤芾淼纳疃热诤?，以不斷迭代的安全管理能力，為城市發(fā)展與民生保障注入更堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。
(黨群工作部 曹斐然)
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